Σταδιακή επαναλειτουργία των σιδηροδρομικών συρμών

Από τις 22 Μαρτίου επιστρέφουν σταδιακά στις ράγες τα τρένα, που είχαν μείνει ακινητοποιημένα μετά το δυστύχημα στα Τέμπη.

Η αποκατάσταση στο σιδηροδρομικό δίκτυο θα γίνει σε 5 φάσεις και στις 27 Μαρτίου ξεκινάει η β’ φάση και προστίθενται στα δρομολόγια η γραμμή Αθήνας – Κορίνθου – Κιάτου – Αιγίου. Την 1η Απριλίου ξεκινάει η γ’ φάση και προστίθενται στα δρομολόγια μια πρωινή γραμμή Αθήνα – Θεσσαλονίκη.

Το νέο σύστημα τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης ETCS αναμένεται να εφαρμοστεί στο τέλος του ερχόμενου Σεπτεμβρίου.

Συγκεκριμένα:

22 Μαρτίου:

• Προαστιακός Πειραιάς – Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Αεροδρόμιο

• Προαστιακός Κάντζα – Λιόσια

• Προαστιακός Αθήνα – Οινόη – Χαλκίδα

• Θεσσαλονίκη – Φλώρινα

• Θεσσαλονίκη – Δράμα

• Αλεξανδρούπολη – Ξάνθη

• Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο

• Κάτω Αχαΐα – Πάτρα

• Πάτρα – Ρίο

• Διακοφτό – Καλάβρυτα

• Ολυμπία – Πύργος – Κατάκολο

• Βόλος – Μηλιές

• Εμπορευματικά από Θεσσαλονίκη προς Ειδωμένη και Προμαχώνα (1 ή 2 ζεύγη)

• Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

27 Μαρτίου:

• Προαστιακός Αθήνα – Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών – Κόρινθος – Κιάτο – Αίγιο

1^η Απριλίου:

• InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 πρωινό ζεύγος)

• Προαστιακός Θεσσαλονίκη – Λάρισα

• Παλαιοφάρσαλος – Καλαμπάκα

• Λάρισα – Βόλος

• Λαμία – Στυλίδα

6 Απριλίου (κατόπιν αξιολόγησης συνθηκών):

• InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

  Εμπορευματικά Θριάσιο – Θεσσαλονίκη (1 ή 2 ζεύγη ημερησίως)

11 Απριλίου (κατόπιν αξιολόγησης συνθηκών):

• Λοιπά δρομολόγια

Έως την οριστική παράδοση των έργων τεχνολογικής αναβάθμισης του δικτύου, θα εφαρμόζονται επιπλέον τα ακόλουθα:

                               Άμεση ενίσχυση ασφάλειας

• Κλειστοί 5 σταθμοί (θα λειτουργούν μόνο για επιβίβαση – αποβίβαση).

• Στελέχωση ανοικτών σταθμών με 2 σταθμάρχες

• Μείωση ταχύτητας σε τμήματα που δεν καλύπτονται από σηματοδότηση σε 80 χλμ και 100 χλμ για προαστιακούς/εμπορευματικούς και επιβατικές αμαξοστοιχίες αντιστοίχως

• Στελέχωση με 2 μηχανοδηγούς όλων των προαστιακών συρμών

• Στελέχωση των προαστιακών συρμών με 1 συνοδό

• Στελέχωση με 3 συνοδούς των InterCity Αθήνα – Θεσσαλονίκη έναντι των 2 που υπάρχουν σήμερα

• Υπηρεσία Εσωτερικού Ελέγχου σε ΟΣΕ και Hellenic Train.

                           Μηχανισμοί επίλυσης προβλημάτων

* Σταδιακή εγκατάσταση από την Hellenic Train καταγραφικού στις αμαξοστοιχίες με δυνατότητα καταγραφής επικοινωνιών καμπίνας μεταξύ των μηχανοδηγών και του προσωπικού κυκλοφορίας του ΟΣΕ (σταθμάρχες, ρυθμιστές κυκλοφορίας και τηλεδιοικητές)

* Δημιουργία Technical Help Desk με σκοπό την ανταλλαγή τεχνικών πληροφοριών μεταξύ των μηχανοδηγών και της τεχνικής βάσης για την άμεση επίλυση τεχνικών προβλημάτων κατά την πορεία ενός συρμού

* Εξυπηρέτηση επιβατών σε σημαντικούς σταθμούς του σιδηροδρομικού δικτύου (ιδίως Αθήνα, Λάρισα, Θεσσαλονίκη, Λιανοκλάδι)

                      Διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού

* Ταχεία ολοκλήρωση πρόσληψης προσωπικού στον ΟΣΕ βάσει προγραμματισμού για το έτος 2022 που βρίσκεται σε εκκρεμότητα

Για λόγους ταχύτητας, από την υφιστάμενη προκήρυξη 2022 θα καλυφθεί και ο προγραμματισμός προσλήψεων 2023 για κρίσιμους τομείς συντήρησης, σηματοδότησης, τηλεδιοίκησης και ηλεκτροκίνησης, καθώς και τεχνικού προσωπικού.
* Παραμονή των υπηρετούντων με δελτίο παροχής υπηρεσιών

* Διερεύνηση δυνατότητας ανανέωσης συμβάσεων με το προσωπικό φύλαξης ισόπεδων διαβάσεων

* Επαναξιολόγηση εκπαίδευσης και επανεκπαίδευσης κρίσιμου προσωπικού

* Ενεργοποίηση ψυχολογικής υποστήριξης κρίσιμου προσωπικού ΟΣΕ και Hellenic Train από εξειδικευμένο ιατρικό προσωπικό.

                       Αναβάθμιση και επιτήρηση υποδομών

* Αυστηρή τήρηση των χρονοδιαγραμμάτων ολοκλήρωσης των έργων σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης του κύριου άξονα

* Άμεση προκήρυξη διαγωνισμού για την ανάταξη και συντήρηση σηράγγων

* Λειτουργία στο συντομότερο δυνατό χρόνο του συστήματος GSM-R στο τροχαίο υλικό για όλες τις επικοινωνίες εργαζομένων στο σιδηροδρομικό δίκτυο του ΟΣΕ, καθιστώντας δευτερεύον το σύστημα VHF

* Αστυνομική προστασία υποδομών σε κρίσιμα σημεία του δικτύου.

                                Ρυθμιστικές παρεμβάσεις

• Δρομολόγηση επικαιροποίησης του Γενικού Κανονισμού Κυκλοφορίας.

  Ποινική αναβάθμιση εγκλημάτων κλοπής και κλεπταποδοχής σιδηροδρομικού υλικού

• Συμπερίληψη στα μέτρα στήριξης των οικογενειών των θανόντων από δεκαετία σε σιδηροδρομικά δυστυχήματα.